Dezvoltarea mașinilor de cusut în China

După ce industria mondială a mașinilor de cusut a experimentat transferul din Europa și Statele Unite în Japonia, Coreea de Sud, Taiwan, China și Singapore, aceasta a fost transferată complet pe China continentală de la începutul anilor 1990. La începutul secolului 21, peste 70% din producția mondială de mașini de cusut a fost în China. Cu toate acestea, 70% -90% din piața de mașini de vârf din China este ocupată de companii japoneze și germane. În ceea ce privește produsele de mașini de cusut de gamă medie și inferioară, industria mondială a mașinilor de cusut și-a încheiat transferul în China, iar transferul industrial se extinde treptat la produsele de gamă medie și înaltă. Odată cu intensificarea continuă a concurenței în industria de fabricare a mașinilor de cusut, fuziunile și achizițiile și operațiunile de capital între marile întreprinderi producătoare de mașini de cusut devin din ce în ce mai frecvente. Întreprinderile excelente de producție de mașini de cusut interne acordă din ce în ce mai multă atenție cercetării pieței industriei, în special cercetării aprofundate asupra mediului de dezvoltare a industriei și cumpărătorilor de produse. Drept urmare, un număr mare de mărci excelente de mașini de cusut autohtone au crescut rapid și au devenit treptat lideri în industria producției de mașini de cusut.
În 1869, Li Hongzhang, o figură reprezentativă a Mișcării de occidentalizare, a vizitat Anglia și s-a întors acasă cu o mașină de cusut Shengjia placată cu aur drept cadou împărătesei văduve Cixi. La acea vreme, presa britanică a relatat și ea despre această chestiune.
Cele mai vechi informații disponibile despre mașinile de cusut care au intrat pe piața chineză a fost o reclamă. La 14 decembrie 1872, „Shen Bao” a publicat un anunț intitulat „Vânzarea de mașini gata de purtat” de către Jinlong Trading Company. Anunțul spunea: „Au sosit mai multe mașini de cusut noi în țări străine, fiecare având un preț de 50 de taeli. Dacă doriți să le cumpărați, vă rugăm să veniți la banca noastră pentru a negocia”. La acel moment, această companie străină distribuia produse de la Compania Shengjia (cunoscută atunci sub numele de Compania Singh) în Statele Unite.
Faimosul gânditor modern și comentator politic Wang Tao a descris odată acest tip de mașină. La acea vreme, vecinul lui era american și avea acasă o mașină de cusut Shengjia. În 1875, Wang Tao a scris: „Avem o mașină de cusut unică din țările occidentale, cu aci rafinat. Deasupra există o placă de cupru, care ține două aripi și o roată de fier plasată sub ac. Ne folosim picioarele pentru a împinge. scânduri de lemn, iar roata se rotește singură. Ținem o bucată de mătase, cu ace fine strâns împletite și crescând într-o clipă.
În jurul anului 1880, Shengjia Company a înființat Shanghai Feng Company pe Nanjing Road (acum 446 Nanjing East Road) în Shanghai. Pentru a-și promova produsele, compania a angajat muncitoare chineze cu salarii mari și le-a instruit să aducă mașini de cusut pentru a face performanță pe străzi, introducând publicului metodele de funcționare a mașinilor de cusut. În curând, mașina de cusut Shengjia a devenit o mașină avansată de fabricare a articolelor de îmbrăcăminte bine-cunoscută în Shanghai.
Pentru o lungă perioadă de timp, Shengjia a devenit aproape sinonim cu mașinile de cusut și a fost, de asemenea, unul dintre primele produse industriale occidentale care au pătruns în China. În China, mașinile de cusut au fost denumite inițial „căruțe de fier”, „mașini străine”, „mașini de cusut” și așa mai departe. Ultimul împărat Puyi i-a dat odată împărătesei Wanrong o mașină de cusut Shengjia, ceea ce indică faptul că era încă un articol rar în China la acea vreme.
În 1905, Shanghai a fost primul care a fabricat piese pentru mașini de cusut și a înființat câteva ateliere mici pentru producția de piese.
În 1928, prima mașină de cusut industrială 44-13 a fost produsă de fabrica de mașini de cusut Xiecheng din Shanghai. În același an, Shanghai Shengmei Sewing Machine Factory a produs și prima mașină de cusut de uz casnic.
Înainte de 1949, producția de mașini de cusut în China veche era foarte scăzută, cu o producție anuală de mai puțin de 4000 de unități. La acea vreme, piața echipamentelor de cusut era monopolizată în principal de compania Shengjia din Statele Unite.
După înființarea Republicii Populare Chineze în 1949, industria mașinilor de cusut a cunoscut o dezvoltare completă. Industria a trecut prin etape de restructurare și transformare, parteneriate public-privat, fuziuni și achiziții și diviziune rezonabilă a muncii, formând un grup de întreprinderi de bază, cum ar fi Che, Chang, Huigong, Feiren, Butterfly, Fabrica de mașini de cusut Tianjin, din Shanghai, și Fabrica de mașini de cusut din China de Sud din Guangzhou, producând în principal mașini de cusut obișnuite de uz casnic și mașini de cusut industriale de gamă joasă.